时代的礼炮——写在深圳地铁12号线赤湾停车场建设工地
来源:水电八局 作者:庞卡 伍俊豪 唐琨 时间:2018-11-02 字体:[ ]

10月31日,南海边,深圳市蛇口工业贸易区内,随着一声开山炮的响起,深圳市规模最大的地铁停车场——深圳地铁12号线赤湾停车场主体工程正式开工建设,标志着中国水电八局承建的该工程翻开了崭新的一页。

历史、荣耀与超越的号角

蛇口,位于深圳市的最南端,是中国首个对外改革开放工业贸易区,占地面积10余平方公里,被人们喻为深圳特区建设的“试管”。40年前,伴随着“时间就是金钱,效率就是生命”的口号,在这里响起了填海造城的第一声炮声,从此,中国改革开放的大幕徐徐拉开。40年后的今天——当我国改革开放取得丰硕成果,举国欢庆,全国上下满怀信心,整装再出发,深圳市全面建设“美丽深圳”,为打造粤港澳大湾区城市群做贡献的时刻,中国水电八局的建设者,在这里又点燃了具有划时代意义的开山礼炮——建设深圳地铁12号线赤湾停车场工程。

赤湾山,海拔250米,正对零丁洋。据史料记载,南宋著名爱国将领文天祥曾经到过这里。为了纪念他,赞扬其爱国赤子之心,当地人将这里改名为赤湾山。

赤湾停车场紧靠深圳第二大货运码头——蛇口码头,它犹如一艘巨型航母停泊在海岸线上。该停车场是深圳地铁12号线的配套工程,也是目前深圳在建的规模最大的地铁停车场,承担12号线部分车辆的停放、列检、洗刷、双周三月检工作。其长1050米,最宽处370米,最窄处90米,总占地面积24.1公顷,上盖大平台面积115525平方米,生产及办公面积59530平方米。停车场工程包括停车场前期,土建、建筑装修、常规设备安装等,其实物工程量:土石方开挖填筑104万立方米,混混土浇筑34.5万立方米,钢筋制安4.91万吨,其体量超过安托山、益田停车场,相当于34座足球场的大小。合同金额12.96亿元。工程于2018年1月开工,计划2022年12月31日竣工。

深圳,是中国水电八局轨道交通事业的发源地,转型升级的磨砺石,新能力和新品牌的展示平台。从2012年八局建设者跟随中国电建集团首次进入深圳特区,参加深圳地铁7号线建设起,经过6年的磨砺与锻炼,轨道交通业务快速发展,无论是建设理验、管理模式、专业化程度、施工能力、管理水平,还是市场份额占有等均实现了大跨越。

深圳6年,八局建设者以争创第一,打造亮点为抓手,高标准、严要求,不断地超越,地铁停车场的建设取得了丰硕的成果,把深圳地铁7号线安托山停车场打造成了免装修的混凝土艺术品;把深圳地铁10号线益田地下停车场打造成第一座地下最大地铁停车场,还相续获得深圳市、广东省,乃至国家的优质工程奖,和安全、文明示范工地等。

2017年底,经过激烈角逐,中国电建南方公司中标深圳地铁12号线工程项目,水电八局承担了包括赤湾停车场在内的三个标段的施工任务。由场段一工区项目经理部负责赤湾停车场的施工。

2018年1月9日,中国电建南方公司在深圳召开了深圳地铁12号线建设动员会,中国电建集团董事长晏志勇、中国电建南方公司总经理范富国,以及参加深圳地铁12线建设的各工程局主要负责人出席会议,“超越”是这次动员会的主旋律。会议要求12号线全面超越7号线,将其建成为粤港澳大湾区的精品工程,成为新时代中国电建和深圳市合作的经典工程。深圳地铁公司党委副书记李笑竹则指出12号线要建成四期样板线。水电八局党委副书记、总经理姜清华代表水电八局表态,要在安托山、益田停车场建设取得优异成绩的基础上,在赤湾停车场的建设中实现新的跨越。八局铁路公司党委书记唐勇,指导项目对标一流湾区城市精品工程,通过“智慧建造”,全力打造亮点工程。场段一工区项目经理部根据赤湾停车场工程建设的实际和新的要求,精心策划,制定了项目管理超越7号线的规划,并以争先文化、执行文化、全力以赴文化为抓手,引领工程起航。

全力以赴攻坚

蛇口工业区,是深圳特区中的“特区”,被喻为“招商王国”“企业的乐园”,成百上千家企业在这里经营,这里犹如“印钞机”“摇钱树”,过去为蛇口的发展做出过重大贡献,现在许多企业还是蛇口的税收大户。

赤湾停车场工程的征地面积17.65万平方米,是四家企业和单位的生产基地和管理场所。在这里,拌合楼、龙门吊、石料输送线、大型加工设备等林立,在这里,集装箱、钢结构件、混凝土管片、材料堆积如山。其中,有的场地经过了4、5次转租,产权关系十分复杂。要快速做通这些经营企业和出租单位的工作,完成征地拆迁工作,不仅工作量大,而且难度大。所以,被深圳地铁集团确定为最后一批进点施工的工段(2018年12月底进场)。

为了早日进点,打开施工局面,场段一工区项目经理部,将征地拆迁工作列为重中之重的工作,项目经理李育亲自挂帅抓此项工作。班子成员和协调部同志,为了推动征地拆迁工作,经常通宵达旦研究,他们不怕吃“闭门羹”,不怕“碰钉子”,深入调研,主动出击,化解各种矛盾。他们主动走访各级政府部门、街道办,建立了协调工作网,争取方方面面的支持。他们主动到经营户、租赁户、拥有土地使用权企业、单位走访,了解各种诉求。项目部按照先易后难,见缝插针,各个击破的原则,分块、分节点推进征地拆迁工作,并积极主动地配合深圳地铁集团、街道办、南山区更新局等单位做工作。队伍进场至今7个月时间里,项目部围绕征地拆迁工作召开了上百次会议,只要遇到阻力和矛盾,项目部便全力以赴,想尽一切办法去克服。

在采访中,协调部主任刘锐告诉记者,由于环境的特殊性,在征地拆迁中,项目部每拿一块地,开工一个点,几乎费劲了周折,有的地块甚至还经过多次反复。他解释说:“蛇口工业贸易区所有的土地使用权都是企业的和个人所有,产权关系十分复杂,如果还按常规做法,拿着政府的指令和规划图,实现腾地搬迁目标,在赤湾行不通,一切均需要经过艰苦的谈判,理清产权关系,处理好诉求,征得经营户和出租户的同意,才能完成征地拆迁工作,才能进场进行施工”。2号地块,原是一家公司加工海上钢结构平台的生产制造基地,征地拆迁面积达20000余平方米。其征地拆迁任务能否顺利完成,关系到开工第一炮能否顺利实施,关系到整个工程建设能否打开局面。项目部积极配合深圳市政府、深圳市地铁集团做经营单位和出租户的工作,经过长达半年的谈判,终于做通了工作。这家公司开始组织搬迁,计划于8月5日向项目部移交施工场地。可是到了8月5日这天,场地的大门又被另一家公司锁了,而且场内停满了大型运输设备。原来,这个场地是前一家公司向这家公司转租的,之前,这家公司在这个场地上经营时,进行了一些基础设施建设,所以也提出了赔偿的诉求。于是,项目部又配合深圳地铁集团、南山区地方单位等开始了新一轮勘探、评估、谈判。与这家公司谈判成功后,还是不能进场,又冒出了一家公司提出赔偿的诉。就是这样反反复复,使项目部的一次次努力化作了泡影,征地拆迁刚取得进展又从头开始。有的做协调工作的同志,见此情景,情绪十分低落,有的同志还落了泪。每当工作受到挫折,项目经理李育总是鼓励大家克服畏难情绪,调整工作思路,想办法,解难题,排除“拦路虎”。他们还广开思路,以“蚂蚁啃骨头”,“咬定青山不放松”的精神,通过依靠全员的智慧和利用政府资源,社会资源来化解矛盾。通过零打碎敲的办法,为推进征地拆迁工作创造条件与机会。例如,与当地有资质业绩的队伍合作建设,与政府联动,开展企地共建、警民共建活动等,积极为征地拆迁工作推进创造条件。6月4日,C区边坡加固治理工程进点,比计划提前了三个月。9月11日主体工程第一个施工点进场,28日第二个施工点进场,30日第三个施工点进场。目前,2号地块正在进行覆盖层的剥离,紧锣密鼓地进行爆破开挖的准备。

C区边坡加固治理是赤湾停车场建设第一个进场施工区域。为了保证赤湾停车场的建设安全和今后运行的安全,要对紧靠停车场的一道采石场边坡进行加固治理,这条边坡垂直高度147米,长1150米,有60至70度的坡度,而C区边坡是最为险峻的边坡。由于山崖陡峭,又没有道路,而且,不具备修筑道路的条件,施工所需的设备、材料、油料等全靠一台土缆机和人工转运到50层楼高的施工现场,施工极为困难。

冯韬湘、高立、罗诚伟,是项目部的中层干部,均为90后,被项目部的员工亲切称为“火线三兄弟”。从6月开始边坡加固治理起,他们每天带领农民工,攀悬崖,爬山梁,拼搏在高高的悬崖上。盛夏的深圳,天气十分炎热。由于边坡工地势高,又没有遮阳处,工地上犹如一座火炉,热浪滚滚。每一天,这三位年轻人和农民工一样干得汗流浃背,衣服、裤子被汗水浸透。几个月拼搏下来,他们的脸上、手臂上被晒脱了皮,出现了瘢痕,有的还中过暑,有的瘦了十几斤,但是他们全然不顾,日复一日的坚守在一线。由于施工环境恶劣,又是高空作业,每搭设一片脚手架,每安装一束锚杆,都需费劲周折。在边坡加固治理中,有的协作队伍打起了“退堂鼓”,有的农民工不辞而别。这三位年轻人似中流砥柱,坚守在又率领新的协作队伍继续攻坚。白天,他们悬崖上鏖战,晚上他们又率领团队,研究图纸方案、研究标准化施工的方法和手段落实,研究攻坚克难提高工作效率的方案等,经常工作到深夜。在他们的共同努力下,一片又一片的排架竖立起来了,一束束锚索安装到位了。8月22日,在中电建南方公司劳动竞赛考核中“C区锚索开工”和“C区危石清理及马道修整完成100%”2个节点获得优胜。随着赤湾停车场2区征地工作完成,这三兄弟中的罗诚伟又领樱担纲停车场的爆破开挖工作,为打响停车场施工第一炮做准备。其实,在项目部像他们这样的年轻人比比皆是,项目总监余建林对八局团队奉献精神和战斗力,给予了高度评价。

激情、责任、担当与梦想

为了真正实现全面超越的目标,从工程开工的第一天起,项目部就通过团队建设,通过传帮带,以及开展各种活动,激发干部、职工的工作热忱,全力打造善于学习,有责任心,勇于担当,作风过硬优秀团队,引领干部、员工向新的目标和梦想迈进。项目部从细节抓起、从临建设施开始,以一个个小目标实现锻炼队伍,培养作风,再塑建设新形象,推动安全、质量、进度、文明施工、工程环保、项目管理、创利创效等方面朝着更新、更高的目标迈进,与八局、中电建南方公司的建设要求接轨,与深圳市建设国际化大都市接轨,与建设粤港澳大湾区精品工程接轨。

赤湾停车场项目部,有74名员工,平均年龄33岁,大多数是才分配大学生。为了发扬八局深圳地铁团队的优良传统和作风,适应工程建设和城市建设的需求,项目部一手抓工程建设一手抓团队建设。项目经理李育、党工委书记周勇从队伍进场的第一天起就把培养项目精神摆在十分重要的位置,李育经理将团队建设的目标概括为八个字,即“超越、领行、拼搏、团结”,他在会上这样向年轻人解读:超越,确保赤湾停车场实现良好履约,在总体目标上,助推深圳地铁12号线全面超越7号线。领行,在工程质量和安全文明施工上,勇当深圳地铁的“排头兵”。拼搏,以深圳人的身份建好深圳地铁。团结,把项目部建成和谐共进的家园。项目部通过宣贯新的目标和要求,组织年轻人参观深圳博物馆,开展拓展活动等,激发年轻人使命感和责任感和担当精神,增强他们参加深圳市建设的荣誉感、成就感和价值感。

走进赤湾停车场工地,虽然还是前期施工,便给人以耳目一新的感觉。正在施工的工点,爬梯栏杆整齐规范,标识标牌醒目,材料堆放整齐,生产井然有序,犹如一道亮丽的现代化工厂的风景线。达标建设,是赤湾停车场建设的一个突出的亮点,工地上还建立了先进的门镜人脸识别系统,地上画着红、橙、黄、蓝各种风险的控制格,项目部还建立领导带班制,做到班班有领导,处处标准化。项目部安全总监张光强告诉记者:“地铁施工具有‘三多一高’特点,即地下管线多、特种设备多、高风险作业多,安全标准要求高。从2012年至今深圳市和深圳市地铁集团的安全文明标准化手册已经出了五个版本,要求越来越高,越来越严,越来越细;所以,在安全管理上要超越安拓山、益田停车场对项目部的现场管控能力和水平是一个全新的考验。项目部通过严格的安全管理和现代化手段,自我加压,提高安全管理水平,使安全管理全面升级。”

从细节抓起,向最高标准看齐,项目部从临建工程抓起,培养精益求精的作风,引领工程质量全面创优,是项目部质量管理的新姿态。在工地,项目部总工程师雷振向记者介绍了这样一些质量管理的案列。施工大门前的水沟盖板,不足15平米面积,主要为进出施工区的车辆和行人提供方便。由于是临建工程,很少被人们重视。队伍进场后,项目部对这个不起眼的盖板极为重视。项目经理李育率领工程技术人员跑遍了深圳的公园,建设工地,去考察观摩,研究不同形式的盖板,进行三次方案调整,选出与城市品味相匹配的最佳方案,——钢格珊盖板,其实施后,既满足了车辆行人进出工地的需要,又美观,得到深圳地铁公司和深圳市民高度赞赏。不仅如此,项目部在成本不增加的条件下,在道路的铺设,场地的硬化,花坛的修砌、营地标准化建设等,都按城市标准来打造。

赤湾停车场工地是一个大舞台,一所大学校,一个大家庭。虽然前期施工矛盾多、压力大、十分辛苦,记者见到,项目部的员工,无论是干部,还是普通员工,无论是老同志、还是年轻人,都精神饱满,充满了激情的应对着考验。在项目部记者参加一次以90后为主的座谈会,这群年轻人谈了在赤湾停车场工地的生活与感受和对未来的憧憬与期盼,表达了他们与项目共同成长进步的决心。

高立,26岁,一队队长:“蛇口是一片神圣的土地,40年前这里是中国改革开放的试验田,来自全国各地的改革先驱在这里敢想、敢闯、敢试,杀出一条血路,写下了光辉的历史;40年后的今天,我们要发扬这种精神,在深圳地铁12号线的建设中,在粤港澳大湾区的建设中当好排头兵。”

罗诚伟,25岁,二队副队长:“奋斗正当时,创新再立功,一定要以打响赤湾停车场建设第一炮为契机,再接再厉,以更大的激情、智慧和努力,全力以赴,建设好赤湾停车场工程,为企业增光,为深圳特区建设再做新贡献。”

潘功钒,28岁,计划合同部主任:“感谢深圳、感谢八局给了我成长,实现人生价值的舞台,我从安托山到益田,又到赤湾,从青涩走向成熟。我要充分利用参加新工程建设机会,更加严格的要求自己,进一步提高自己的工作能力和水平,为八局轨道交通业务的发展不断做出新贡献。”

庄佳,24岁,综合管理部主任:“新的工程、新的任务、新的舞台,为我提供了实现人生价值的机会和平台,我要加倍努力的工作,用行动来为建设一流的地铁停车场贡献自己力量。”

刘艳芳,23岁,工程管理部新分配大学生:“赤湾停车场是我步入社会的第一份工作,在这个大家庭里,我一定加强学习,快速成长、进步,力争干出成绩、干出精彩。”

……

未来已来,使命重大。赤湾停车场的第一炮,犹如时代的礼炮响彻深圳湾,响彻滚滚的南海。其标志着深圳地铁12号线赤湾停车场——这一艘背负着深圳和八局希望的巨型航母已经开始打造。尽管赤湾停车场的建设在前进的道路上布满了荆棘和挑战,尽管项目部面临的任务十分繁重和艰巨,尽管在前进道路上将会遇到各种阻力和障碍。但是,记者相信转型升级的八局人,善于创造奇迹的八局人,一定会继续坚持“全力以赴,勇争第一”的理念,不辱使命,砥砺前行,实现新的跨越,安全、优质、高速、高效地完成工程建设任务;一定会不辜负时代、不辜负未来,为鹏城,为粤港澳大湾区建设写下光辉灿烂的一笔。

 

 

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